【新春走下层】
记者正午从长沙开赴，到达低庄调车点时，天已擦黑。低庄调车点位于雪峰山眼下的湖南怀化溆浦县低庄镇，是广铁集团怀化机务段的班组。
借着星光看到东说念主影，是前来原宥的司机长肖顺明。当作沪昆铁路通往大西南的遑急节点，低庄如故是路过客货列车的泊岸点。现如今，这里只须一回公益慢火车泊岸。管事当地硅砂外运，是当下低庄调车点的主要任务，为此，怀化机务段有10名年青东说念主恒久堤防，他们基本上是90后、00后。本年37岁的肖顺明是这群年青东说念主里的“老老迈”，在低庄堤防已12年。
随肖顺明插足生存区，目下的楼有四五层，看着很大，但只须一楼几个房间亮着灯。在生存区，电视机齐积满了灰尘。看出记者的困惑，ag最新官网肖顺明说：“泛泛里调车、编组、接编活挺多的，每天也就有个把小时能歇会儿。要是值晚班的话，到了下昼1点就得按法例进行班前备班休息，基本没什么期间看电视。”
“备班休息？”正狐疑时，身穿反光背心的舒博文接了话：“其实即是强制寝息。咱们一组东说念主要连值6个班，3个白班3个晚班，每个班次前齐必须按条目睡够期间。”
{jz:field.toptypename/}待班室在站台旁的一个斗室间里，房间老旧，只须浮浅的床和椅子。“铁路对运载成果的条目很高，只须有任务，咱们就要随时迁移。”当晚待班的东说念主是舒博文和汪四全。
“在这么一个处所，你们不嗅觉寂然吗？”
“再偏远的处所也要有东说念主信守。”舒博文语言中透着安心，“每年特等十万吨硅砂、化肥、食粮需要通过铁路运载出去，低庄照旧岳阳港水铁联运的遑急铁路站点，春节也不成停，咱们肩上的职守很重。”
（本报记者 陈城）